আজকের মঠবাড়িয়া সত্য প্রচারে সোচ্চার 
মো. গোলাম মোস্তফা >>
দক্ষিণাঞ্চলের যাত্রীদের একসময়ের নির্ভরযোগ্য ও আভিজাত্যের প্রতিক স্টিমার সার্ভিস এখন থেমেথমে চলছে, নিভুনিভু অবস্থা। স্বাধীনতার পর ৪৮ বছরে অনেক কিছু উন্নততর থেক উন্নততর হয়েছে, হয়েছে ডিজিটালাইজেশন। বাট ব্রিটিশ আমলে নির্মিত স্টিমারগুলো কতটা উন্নত বা ডিজিটালাইজেশন হয়েছে তা ভুক্তভোগী সকলেই অবহিত।। প্রতিনিয়ত কোন না কোন দূর্ঘটনা/দুর্ভোগ পোহাতে হয় যাত্রীদের।। কর্তৃপক্ষ দেখেশুনে বুঝেশুনেই এভাবে যাত্রীদেরকে চরম দুর্ভোগে ফেলছেন। সঠিক সেবা না দিতে পারলে বন্ধ করে দিন। আমরা টাকা দিয়ে সেবা ক্রয়করী অথচ আমরা কাঙ্ক্ষিত সেবার নামে কেন প্রতারিত হচ্ছি বার বার??
জরাজীর্ণ এই স্টিমারগুলোর বয়স ১০০ বছরের বেশী। যাও ভাল থাকত, তাও চোরের খনিতে ভরপুরের মধ্যে ভাল করবে কে? বার বার মেরামতের নামে কোটি কোটি টাকা লোপাটের এক আকর বলেই মনে হয়। প্রতিটি কর্মচারী/কর্মকর্তা সবই অবগত আছেন । কিছু সৎ কর্মচারী/কর্মকর্তা এখনো অবশিষ্ট আছেন। আর তাদের কাছ থেকে প্রকৃত ঘটনা শুনলে মনে হয় এটি একটি দুর্নীতির আখরা, আশ্রয় প্রশ্রয়ে আছেন বড় বড় রাঘব বোয়াল।
শুধুমাত্র দরকার সততা এবং সদিচ্ছার, তাহলেই এই সার্ভিসটি সুন্দর ভাবে টিকিয়ে রাখা সম্ভব, সম্ভব যাত্রীদের ভালমানের সেবা দান করা।
দক্ষিণাঞ্চলের যাত্রীদে দুর্দশা ভুক্তভোগী ছাড়া কেউ বুঝবেননা। আমি দু’বার মারাত্মক মারাত্মক দুর্ঘটনা থেকে বেচে গিয়েছি। সর্বোচ্চ কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করে তাৎক্ষণিক কিছু সমাধান পেলেও স্থায়ী কোন সমাধান আজো পর্যন্ত করতে পারেননি। এখন আর স্টিমারে চলাচল করিনা।
সর্বোচ্চ মহলের নিকট দক্ষিণাঞ্চলের যাত্রীদের দাবী, দয়া করে সুষ্ঠু তদন্তের মাধ্যমে প্রকৃত ঘটনা উদঘাটন করতঃ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর নিকট কিছুদিনের জন্য হলেও BIWTC ও BIWTA কে হস্তান্তর করে সেবার মান উন্নত কল্পে সংস্থা দু’টির খইলনলচা পরিবর্তন করা হোক।।
অথচ একসময়ে গাজী, লেপচা, অট্রিচ এর কদর ছিল। দক্ষিণাঞ্চলের ভ্রমণ ছিল রাজকীয়। আজ অব্যবস্থাপনা ও চোরের আঁখ রায় পরিনত হয়েছে এই সার্ভিসটি।
আল্লাহ সবাইকে সুমতি দান করুন। আমিন।।
– মো. গোলাম মোস্তফা, প্রশাসনিক কর্মকর্তা, মাছরাঙা টেলিভিশন।
